ข่าว

แนวโน้มการพัฒนาตลาดสปริงแก๊สและการวิเคราะห์การกระจายหลัก

ไม่มีสิ่งที่เรียกว่าดวงอาทิตย์ขึ้นหรือพระอาทิตย์ตกในอุตสาหกรรมสปริงก๊าซ เป็นอุตสาหกรรมที่มีลักษณะดั้งเดิมชัดเจนทั้งในประเทศและต่างประเทศ

เพิ่มเติม

ขอบเขตการใช้งานและพื้นที่การพัฒนาของสปริงแก๊ส

ในระยะใหม่ สปริงแก๊สค่อยๆ ปรากฏในหนังสือพิมพ์ออนไลน์บางฉบับ และขอบเขตการใช้งานได้พัฒนามาจากท้ายรถขั้นพื้นฐานด้วย

เพิ่มเติม

อุปกรณ์เสริมที่แยกออกไม่ได้สำหรับอุปกรณ์สมัยใหม่---สปริงแก๊ส

เมื่อเทียบกับอุปกรณ์รุ่นก่อน มีการปรับปรุงมากเกินไป ในขณะที่เพิ่มฟังก์ชัน การเพิ่มอุปกรณ์เสริมใหม่ยังเพิ่มเอฟเฟกต์ที่คาดไม่ถึงอีกมากมายให้กับอุปกรณ์

เพิ่มเติม

ประเภทของสปริงรถยนต์

สปริงชนิดนี้มักออกแบบให้มีความหนาและความหนาแน่นไม่คงที่ ข้อดีคือเมื่อแรงดันไม่มากนัก

เพิ่มเติม

การจำแนกและลักษณะของสปริงแก๊ส

ประการแรกสปริงแก๊สอิสระ (แกนรองรับ) (สปริงแก๊สยก) เป็นสปริงแก๊สที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด มีบทบาทสนับสนุนเป็นหลัก โดยมีเฉพาะตำแหน่งที่สั้นที่สุดและยาวที่สุดเท่านั้น

เพิ่มเติม

ข้อดีของสปริงแก๊สที่ล็อคได้

​แปรผันตามตำแหน่งยางยืดหรือการล็อคแบบแข็ง การชดเชยน้ำหนักที่เหมาะสมที่สุดในการยก ยกขึ้น เปิดและปิด

เพิ่มเติม

บทนำของสปริงแก๊สที่ล็อคได้

สปริงแก๊สแบบล็อคได้คือระบบลูกสูบ/วาล์วพิเศษ ซึ่งทำให้สามารถแยกความแตกต่างของแรงดันห้องแรงดันทั้งสองได้ ทำให้ล็อกตัวแปรได้ง่าย

เพิ่มเติม

วิธีการเลือกสปริงแก๊ส

ข้อต่อสำหรับสปริงอัดแก๊สมี 4 แบบ คือ แบบชิ้นเดียว แบบหูเดียว แบบหูคู่ และแบบ Universal Ball ซึ่งเป็นแบบชิ้นเดียว

เพิ่มเติม