วางก้านลูกสูบสปริงแก๊สลง และใช้ขั้วต่อที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อติดตั้งในแนวตั้งบนเครื่องทดสอบความล้าของสปริงแก๊ส บันทึกแรงเปิดและแรงเริ่มต้นในรอบแรกของการสตาร์ทเครื่อง และบันทึกแรงขยายและแรงอัด Fl, Fz, F3 ในรอบที่สอง ,F4 และคำนวณแรงระบุสปริงแก๊ส แรงเสียดทานแบบไดนามิก และอัตราส่วนแรงสปริง
สปริงแก๊สล็อคแบบแข็งควรล็อคในสถานะขยายเพื่อตรวจสอบแรงล็อค ความเร็วในการวัดของเครื่องทดสอบอายุการใช้งานสปริงแก๊สคือ 2 มม./นาที และค่าแรงอัดตามแนวแกนที่จำเป็นในการทำให้ก้านลูกสูบสร้างระยะห่าง 1 มม. คือค่าแรงล็อค
สปริงแก๊สล็อคแบบยืดหยุ่นควรทดสอบ 3 รอบภายใต้สภาพการทำงานจำลอง จากนั้นล็อกที่จุดกึ่งกลางของจังหวะ ความเร็วในการวัดของเครื่องทดสอบอายุการใช้งานสปริงแก๊สคือ 8 มม./นาที และแรงอัดตามแนวแกนที่จำเป็นในการเคลื่อนก้านลูกสูบ 4 มม. คือค่าแรงล็อค
การทดสอบอายุการใช้งานสปริงแก๊ส:
สปริงแก๊สที่มีประสิทธิภาพการจัดเก็บที่อุณหภูมิสูงและต่ำได้รับการทดสอบตามวิธีการทดสอบ จากนั้นจึงยึดกับเครื่องทดสอบอายุการใช้งานสปริงแก๊ส เครื่องทดสอบทำงานวัฏจักรสปริงแก๊สภายใต้สภาพการทำงานที่จำลองขึ้น และความถี่ของวงจรคือ 10-16 ครั้ง/นาที อุณหภูมิของกระบอกสูบของสปริงแก๊สไม่ควรเกิน 50 องศาตลอดกระบวนการทดสอบ
หลังจาก 10,000 รอบของแต่ละรอบ ให้วัดประสิทธิภาพของแรงตามวิธีการทดสอบ หลังจาก 30,000 รอบ ผลลัพธ์ที่วัดได้ควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้
A. ประสิทธิภาพการซีล - เมื่อปิดวาล์วควบคุมของสปริงแก๊ส ลูกสูบควรมีประสิทธิภาพการซีลที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่าก้านลูกสูบสามารถล็อคในตำแหน่งใดก็ได้
B. อายุการใช้งานของวงจร - ระเบิดแก๊สที่ผ่านการทดสอบประสิทธิภาพการจัดเก็บที่อุณหภูมิสูงและต่ำควรสามารถทนต่อการทดสอบอายุการใช้งาน 3,000 รอบ และการลดทอนของแรงเล็กน้อยหลังการทดสอบควรน้อยกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ .
