เมื่ออุณหภูมิลดลง ความดันในกระบอกสูบจะลดลง ค่าแรงของสปริงแก๊สแบบล็อคตัวเองจะค่อยๆ ลดลง และจุดที่สปริงแก๊สและประตูท้ายรถไปถึงความสมดุลของแรงบิดจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นจนกระเด้งขึ้นโดยอัตโนมัติ -30-40 องศาต่ำกว่าศูนย์ กระบวนการนี้เป็นแบบ manual ซึ่งเป็นเรื่องปกติ ที่อุณหภูมิสูง ความดันภายในสปริงแก๊สจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากการขยายตัวทางความร้อน ในเวลานี้สปริงแก๊สสามารถยกประตูหลังได้โดยไม่ต้องยกขึ้นสู่มุมอุณหภูมิปกติ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่ประตูจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อคุณยกขึ้นเล็กน้อยในฤดูร้อน ในฤดูหนาวไม่ได้เกิดจากการรั่วของแรงดันภายใน แต่เกิดจากการขยายตัวและการหดตัวของก๊าซในฤดูใบไม้ผลิ นอกจากนี้ระหว่างการใช้งานจะมีจารบีที่สปริงแก๊ส นี่คือน้ำมันรั่วหรือไม่? อันที่จริง เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและสิ่งสกปรกเข้าสู่กระบอกสูบของสปริงแก๊ส ฝาครอบกันฝุ่นและก้านลูกสูบจึงเข้ากันได้พอดี เมื่อยืดก้านลูกสูบ น้ำมันหล่อลื่นที่ไกด์บล็อคจะถูกลบออก และเมื่อก้านลูกสูบถูกบีบอัด ฟิล์มน้ำมันบนพื้นผิวจะถูกปิดกั้นโดยฝาครอบกันฝุ่นและไม่สามารถไหลย้อนกลับได้ หลังจากการยืดและการกดหลายครั้ง น้ำมันจะสะสมบนพื้นผิวด้านนอกของฝาครอบกันฝุ่นมากขึ้น ส่งผลให้เกิดปรากฏการณ์ฟิล์มน้ำมันบนพื้นผิวของฝาครอบกันฝุ่น คุณจึงเห็นได้ว่ามีจาระบีบนสปริงแก๊สแทนที่จะเป็นน้ำมันรั่วไหล!
ซีลแก๊สของสปริงแก๊สแบบล็อคตัวเองซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักเป็นส่วนประกอบที่ผนึกแก๊สและน้ำมัน และมีบทบาทในการปิดผนึกผ่านการแทรกสอดที่พอดีกับก้านลูกสูบ เมื่อสีสิ่งแปลกปลอมยังคงอยู่และถูกดูดซับบนผิวริมฝีปากด้านในของก้านลูกสูบ (นั่นคือพื้นผิวสัมผัสระหว่างซีลอากาศกับก้านลูกสูบ) ซีลอากาศจะถูกบีบเพื่อสร้างช่องรั่วของอากาศซึ่งจะทำให้ การรั่วไหลของอากาศเรื้อรัง ดังนั้น เมื่อใช้และบำรุงรักษารถ พยายามหลีกเลี่ยงเทป การพันผ้า และการชนกันของก้านลูกสูบ เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของการทำงานของสปริงแก๊ส
สปริงแก๊สแบบล็อคตัวเองมีข้อต่อสี่ประเภท: ข้อต่อแบบชิ้นเดียว หูเดี่ยว หูคู่ และข้อต่อแบบลูกบอลสากล ซึ่งเป็นแบบชิ้นเดียว หูเดี่ยว หูคู่ และข้อต่อแบบลูกบอลสากล การออกแบบควรเป็นไปตามเงื่อนไขเฉพาะของสถานที่ติดตั้ง เลือกประเภทข้อต่อที่ตรงกับขนาดของสปริงแก๊ส ขอแนะนำให้ใช้แบบหัวบอลสากลซึ่งสามารถปรับมุมการเชื่อมต่อระหว่างขั้นตอนการทำงานได้โดยอัตโนมัติ จึงช่วยลดแรงด้านข้างระหว่างขั้นตอนการทำงานของสปริงแก๊ส เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโอกาสที่ต้องการความแม่นยำในการติดตั้งสูง กล่าวโดยย่อ ไม่ว่าจะเลือกขั้วต่อชนิดใด จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูด้านหลัง (ฝาครอบ) หลังจากติดตั้งสปริงแก๊สสามารถเปิดและปิดได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการรบกวนและติดขัด
