อะไรคือความแตกต่างระหว่างเสาก๊าซฝากระโปรงและเสาก๊าซลำตัว?

เมื่อพูดถึงส่วนประกอบยานยนต์และระบบกลไกต่าง ๆ เสาก๊าซมีบทบาทสำคัญในการให้การสนับสนุนอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและสร้างความมั่นใจในความปลอดภัย ในบรรดาเสาก๊าซชนิดต่าง ๆ เสาก๊าซฝากระโปรงและเสาก๊าซลำตัวเป็นสองชนิดที่ใช้กันทั่วไปแต่ละอันมีลักษณะและแอปพลิเคชันที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง ในฐานะที่เป็นซัพพลายเออร์ของแก๊ส bonnet ฉันเป็นอย่างดี - มีความเชี่ยวชาญในรายละเอียดของแก๊สสองประเภทนี้และต้องการแบ่งปันความแตกต่างระหว่างพวกเขา

1. พื้นที่แอปพลิเคชัน

เสาแก๊ส Bonnet ได้รับการออกแบบมาเป็นหลักเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์โดยเฉพาะสำหรับ Bonnets รถยนต์ ฝากระโปรงหรือที่รู้จักกันในชื่อฮูดในบางภูมิภาคเป็นฝาครอบบานพับที่ให้การเข้าถึงช่องเครื่องยนต์ของยานพาหนะ มีการติดตั้งเสาแก๊สฝากระโปรงที่ด้านข้างของฝากระโปรงทั้งสองด้านทำให้สามารถยกได้อย่างง่ายดายและเปิดอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคง สิ่งนี้ทำให้สะดวกสำหรับกลไกหรือเจ้าของรถยนต์ในการบำรุงรักษาตรวจสอบระดับของเหลวหรือทำการซ่อมแซมภายใต้ฝากระโปรง

ในทางกลับกันมีการใช้เสาก๊าซลำตัวสำหรับลำตัวหรือบูตยานพาหนะ ลำตัวเป็นพื้นที่ปิดล้อมที่ด้านหลังของรถที่ผู้โดยสารสามารถเก็บกระเป๋าเดินทางของชำหรือรายการอื่น ๆ เสาแก๊สลำตัวช่วยในการเปิดและปิดลำตัวได้อย่างราบรื่น พวกเขายังเปิดฝาปิดลำตัวป้องกันไม่ให้ปิดโดยไม่ตั้งใจในขณะที่โหลดหรือขนถ่ายรายการ

2. โหลด - ความจุแบริ่ง

หนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างเสาก๊าซฝากระโปรงและเสาก๊าซลำตัวอยู่ในความสามารถในการรับน้ำหนัก - แบริ่ง ฝากระโปรงของยานพาหนะมักจะเบากว่าฝาลำตัว นี่เป็นเพราะฝากระโปรงส่วนใหญ่ทำจากแผ่นโลหะบาง ๆ และถูกออกแบบมาเพื่อครอบคลุมห้องเครื่องโดยไม่ต้องมีน้ำหนักมาก เป็นผลให้เสาก๊าซฝากระโปรงมักจะมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่ต่ำกว่า พวกเขาได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อรองรับน้ำหนักที่ค่อนข้างเบาของฝากระโปรงและให้กำลังยกที่อ่อนโยน แต่มีประสิทธิภาพ

อย่างไรก็ตามแก๊สลำตัวจำเป็นต้องจัดการกับภาระที่หนักกว่ามาก ฝาลำตัวมักจะมีพื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้นและอาจทำจากวัสดุที่หนาขึ้น นอกจากนี้ลำตัวอาจเต็มไปด้วยสิ่งของหนักดังนั้นก๊าซจะต้องสามารถรองรับน้ำหนักของฝาเองรวมถึงโหลดเพิ่มเติมภายในลำตัว ดังนั้นเสาก๊าซลำตัวมักจะมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับเสาก๊าซฝากระโปรงหน้าด้าน

3. ขนาดและขนาด

ขนาดและขนาดของแก๊สแก๊สและเสาก๊าซลำตัวก็แตกต่างกันเช่นกัน เสาแก๊สฝากระโปรงมักจะสั้นกว่าและกะทัดรัดมากขึ้น นี่เป็นเพราะฝากระโปรงรถมีพื้นที่ค่อนข้าง จำกัด สำหรับการติดตั้งเสาก๊าซ ความยาวที่สั้นกว่าช่วยให้พวกเขาพอดีกับพื้นที่ห้องเครื่องอย่างเรียบร้อยโดยไม่รบกวนส่วนประกอบอื่น ๆ เช่นหม้อน้ำท่อหรือสายไฟ

ในทางตรงกันข้ามแก๊สลำตัวนั้นมักจะยาวขึ้นและอาจมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่า โดยทั่วไปพื้นที่ลำตัวมีพื้นที่ว่างมากขึ้นสำหรับการติดตั้งแก๊สปนเปื้อนและจำเป็นต้องใช้ความยาวนานขึ้นเพื่อให้การใช้ประโยชน์ที่จำเป็นและการรองรับฝาปิดท้ายที่ใหญ่และหนักกว่า เส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่ายังช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก - แบริ่งของเสาก๊าซลำตัว

4. การติดตั้งและการติดตั้ง

วิธีการติดตั้งและการติดตั้งของแก๊ส bonnet และเสาก๊าซลำตัวอาจแตกต่างกันไป โดยทั่วไปแล้วเสาก๊าซฝากระโปรงจะถูกติดตั้งที่จุดเฉพาะบนฝากระโปรงและร่างกายของรถใกล้กับห้องเครื่อง จุดยึดได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าเสาก๊าซสามารถให้มุมที่ถูกต้องและแรงสำหรับการยกและถือฝากระโปรงเปิด ในกรณีส่วนใหญ่กระบวนการติดตั้งค่อนข้างตรงไปตรงมา แต่ต้องใช้ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับส่วนประกอบและเครื่องมือยานยนต์

เสาก๊าซลำตัวติดตั้งอยู่บนฝากระโปรงและตัวรถที่ด้านหลังของยานพาหนะ ตำแหน่งการติดตั้งจะถูกเลือกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเปิดและปิดการเคลื่อนที่ของลำตัว เนื่องจากฝาลำตัวมีขนาดใหญ่ขึ้นและหนักกว่าการติดตั้งเสาก๊าซลำตัวอาจซับซ้อนกว่าเล็กน้อย มันอาจเกี่ยวข้องกับการจัดแนวแก๊สอย่างถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ราบรื่นและการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสม

5. แรงและการขยาย

แรงที่จำเป็นสำหรับเสาก๊าซฝากระโปรงและเสาก๊าซลำตัวก็แตกต่างกันไปเช่นกัน แก๊ส Bonnet ต้องให้แรงพอที่จะยกฝากระโปรงได้อย่างง่ายดาย แรงถูกออกแบบมาให้อ่อนโยนช่วยให้ผู้ใช้สามารถเปิดและปิดฝากระโปรงด้วยความพยายามน้อยที่สุด ความยาวส่วนขยายของแก๊สฝากระโปรงนั้นค่อนข้างสั้นซึ่งสอดคล้องกับช่วงของการเคลื่อนไหวที่จำเป็นสำหรับฝากระโปรงเพื่อเปิดอย่างเต็มที่

แก๊สลำตัว Struts เนื่องจากภาระที่หนักกว่าที่พวกเขาต้องการสนับสนุนต้องใช้แรงที่แข็งแกร่งขึ้น แรงถูกสอบเทียบเพื่อยกฝาลำตัวหนักและเปิดไว้อย่างปลอดภัย ความยาวส่วนขยายของเสาก๊าซลำตัวมักจะยาวขึ้นเพื่อรองรับมุมเปิดขนาดใหญ่ของฝาปิดลำตัว

6. ความทนทานและอายุขัย

เสาก๊าซฝากระโปรงและเสาก๊าซลำตัวได้รับการออกแบบมาให้ทนทาน แต่อายุการใช้งานของพวกเขาสามารถได้รับผลกระทบจากปัจจัยที่แตกต่างกัน เสาแก๊สฝากระโปรงจะสัมผัสกับความร้อนและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากเครื่องยนต์ สภาพแวดล้อมที่สูง - อุณหภูมิภายใต้ฝากระโปรงสามารถลดซีลและส่วนประกอบภายในของเสาก๊าซได้เมื่อเวลาผ่านไป อย่างไรก็ตามเนื่องจากภาระของแก๊สฝากระโปรงมีน้ำหนักค่อนข้างเบาพวกเขาอาจมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นในแง่ของจำนวนรอบการเปิดและปิด

ในทางกลับกันแก๊สลำตัวนั้นสัมผัสกับองค์ประกอบต่าง ๆ เช่นฝนหิมะและสิ่งสกปรก การสัมผัสกับปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมเหล่านี้อย่างต่อเนื่องอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนและความเสียหายต่อเสาก๊าซ นอกจากนี้การโหลดที่หนักกว่าและการใช้งานบ่อยขึ้น (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้ลำต้นบ่อยครั้งสำหรับการโหลดและการขนถ่าย) ยังสามารถลดอายุการใช้งานได้ ดังนั้นการบำรุงรักษาที่เหมาะสมเช่นการทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอและการหล่อลื่นจึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเสาก๊าซลำตัวเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพยาวนาน

แอพพลิเคชั่นคอกก๊าซอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

นอกเหนือจาก bonnet และ trunk gas struts แล้วยังมีเสาก๊าซชนิดอื่นที่ใช้ในการใช้งานที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น,แก๊สสปริงสำหรับกล่องเครื่องมือได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การสนับสนุนสำหรับฝาปิดของกล่องเครื่องมือ ก๊าซสปริงเหล่านี้ช่วยให้สามารถเปิดและปิดฝากล่องเครื่องมือได้อย่างง่ายดายทำให้พวกเขาเปิดในมุมที่สะดวกสำหรับผู้ใช้ในการเข้าถึงเครื่องมือของพวกเขา

ยกก๊าซสำหรับเฟอร์นิเจอร์เป็นแอปพลิเคชั่นทั่วไปอื่น ลิฟท์แก๊สใช้ในเก้าอี้สำนักงานโต๊ะทำงานที่ปรับได้และรายการเฟอร์นิเจอร์อื่น ๆ พวกเขาเปิดใช้งานการปรับความสูงที่ราบรื่นและให้ความมั่นคงในระหว่างการใช้งาน

แก๊สสปริงสำหรับเตียงเก็บได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเตียงพร้อมช่องเก็บของ ก๊าซสปริงเหล่านี้ช่วยในการยกเฟรมเตียงเพื่อเข้าถึงพื้นที่จัดเก็บใต้ทำให้ผู้ใช้สามารถจัดเก็บและดึงรายการได้ง่ายขึ้น

บทสรุป

โดยสรุปแล้วแก๊สฝากระโปรงและเสาก๊าซลำตัวมีความแตกต่างที่แตกต่างกันในแง่ของพื้นที่แอปพลิเคชันความสามารถในการโหลด - แบริ่งขนาดและขนาดการติดตั้งและการติดตั้งแรงและการขยายรวมถึงความทนทานและอายุการใช้งาน การทำความเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับทั้งผู้ผลิตยานยนต์และผู้บริโภค ในฐานะที่เป็นซัพพลายเออร์ของก๊าซที่มีฝากระโปรงฉันมุ่งมั่นที่จะให้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงซึ่งตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของยานพาหนะที่แตกต่างกัน

หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับ bonnet gas struts หรือมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเราโปรดติดต่อเราเพื่อรับการจัดซื้อและการอภิปรายเพิ่มเติม เราหวังว่าจะได้ทำงานร่วมกับคุณเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ

การอ้างอิง

• คู่มือวิศวกรรมยานยนต์รุ่นต่างๆ
• คู่มือทางเทคนิคของผู้ผลิตแก๊ส
• งานวิจัยเกี่ยวกับการออกแบบส่วนประกอบยานยนต์และประสิทธิภาพ